Mardi 20 janvier, un train de banlieue catalan près de Barcelone a heurté les débris d'un mur de soutènement effondré à Gelida—à environ 40 km à l'ouest de la ville—provoquant le deuxième accident ferroviaire mortel en Espagne en quelques jours. Les équipes de secours ont confirmé la mort d'un passager et 37 autres blessés, dont cinq grièvement.
Ce dernier drame fait suite à une collision de train à grande vitesse en Andalousie dimanche qui a fait 42 morts et plus de 120 blessés, marquant la pire catastrophe ferroviaire en Espagne depuis plus d'une décennie.
Adif, l'opérateur de l'infrastructure ferroviaire espagnole, a déclaré que de fortes tempêtes avaient affaibli une section du mur latéral de la voie, qui a cédé juste au moment où le train de banlieue passait. L'agence de protection civile de Catalogne a suspendu tous les services locaux pendant que les enquêteurs travaillent sur le site.
Tôt mardi, le roi Felipe VI et la reine Letizia se sont rendus sur le site de l'accident en Andalousie et ont rencontré des survivants encore à l'hôpital, soulignant l'impact national de ces accidents successifs.
Alors que l'Espagne est en proie à ces incidents, des questions se posent sur la résilience de son réseau ferroviaire face aux conditions climatiques extrêmes. Les navetteurs quotidiens, étudiants et jeunes professionnels—de Dakar à Delhi—suivent de près, espérant des améliorations rapides de sécurité capables de résister aux tempêtes futures et de maintenir les communautés connectées.
Reference(s):
Second deadly crash in Spain as train smashes into collapsed wall
cgtn.com
