Le Salon de l'Automobile de Bruxelles a débuté cette semaine dans la capitale belge, réunissant un nombre record de 67 marques mondiales et présentant 11 premières mondiales. Dans le contexte de la volonté de l'Europe d'éliminer les moteurs à combustion d'ici 2035, les constructeurs automobiles utilisent l'exposition comme une scène pour presser les décideurs de l'UE en vue d'obtenir une feuille de route claire vers la mobilité électrique.
La Commission européenne a récemment proposé d'assouplir son interdiction de 2035 sur les nouvelles voitures à combustion, suggérant plutôt une réduction de 90% des émissions de carbone. Cette modification laisse la porte ouverte aux véhicules hybrides et à prolongateur d'autonomie, offrant une bouée de sauvetage aux constructeurs automobiles préoccupés par des changements soudains de la demande.
Au stand de Nissan, le Qashqai emblématique a stupéfié les visiteurs avec sa technologie "e-POWER", fonctionnant à l'énergie électrique mais soutenue par un petit moteur à essence pour recharger la batterie. "C'est un pont pour les clients pas encore prêts à passer entièrement à l'électrique", déclare Melvin Keuter, Responsable PR de Nissan Benelux.
Malgré une augmentation de 30% des ventes de VE dans l'UE l'année dernière, certains experts craignent que l'assouplissement des réglementations puisse ralentir la croissance. "Sans cible claire, les investissements risquent de revenir vers la technologie à combustion et hybride alors que nous avons besoin que tous les regards – et les budgets – se concentrent sur les voitures purement électriques", avertit Lucien Mathieu, Directeur des Voitures de Transport & Environnement.
Pourtant, de nombreuses marques au salon restent engagées envers des gammes 100% électriques, présentant des SUV élégants, des voitures de ville et même des pick-up électriques prêts à être déployés à travers l'Europe – et au-delà.
Reference(s):
Automakers at Brussels Motor Show seek EU electric transition clarity
cgtn.com
