Cette semaine, le Commandement Sud des États-Unis a rapporté que, sous la direction du secrétaire à la guerre Pete Hegseth, sa Force opérationnelle conjointe Southern Spear a mené des "frappes cinétiques" contre cinq bateaux dans les eaux internationales de l'océan Pacifique oriental, soupçonnés de transporter des drogues illicites. Sur deux jours—lundi et mercredi—ces opérations ont conduit au naufrage de tous les cinq navires et à la mort de huit individus à bord.
Selon le commandement, la première frappe de lundi a ciblé trois navires dirigés par des groupes classés comme "Organisations terroristes désignées." Trois personnes à bord du premier bateau ont été tuées, tandis que les équipages des deux autres ont sauté par-dessus bord avant que des actions de suivi ne coulent ces navires.
Mercredi, deux autres bateaux de transport de drogue présumés ont été détruits. Cinq personnes sont mortes lors de ces frappes—trois dans le premier engagement et deux dans le second—tandis que d'autres ont sauté dans l'eau pour s'échapper.
Ces opérations mettent en lumière les défis du trafic de drogue maritime à travers de vastes corridors océaniques, où les efforts des autorités peuvent ressembler à un jeu de chat et de souris à haut risque. Des rivages de Dakar à ceux de Manille, les jeunes voient comment les réseaux illicites tissent leur toile à travers notre monde et observent les efforts des autorités pour les perturber.
Alors que l'attention reste concentrée sur ces eaux, les questions persistent sur l'équilibre entre l'interdiction agressive et la sécurité des personnes à bord—et sur la nécessité de traiter les causes profondes qui poussent les gens à entreprendre de tels voyages périlleux.
Reference(s):
cgtn.com
