Ce mardi, le secrétaire à la Défense des États-Unis, Pete Hegseth, a nié avoir été témoin d'une deuxième frappe sur un bateau de drogue dans les Caraïbes qui aurait tué des survivants de la première attaque. Faisant référence au classique "brume de guerre," il a déclaré qu'il n'avait jamais vu qui que ce soit dans l'explosion de suivi.
Le Washington Post a remué le couteau dans la plaie vendredi dernier avec un rapport selon lequel Hegseth aurait ordonné verbalement aux forces américaines de "tuer tout le monde" à bord des navires suspects de drogue avant une frappe le 2 septembre—marquant la première frappe connue d'un bateau américain dans les eaux internationales d'Amérique latine. Selon l'article, deux membres d'équipage accrochés à l'épave en flammes ont été touchés dans une seconde vague.
Lors d'un briefing à la Maison-Blanche, Hegseth a expliqué qu'il avait suivi en direct la frappe initiale mais ne pouvait distinguer les événements ultérieurs. "C'était explosé et en feu—de la fumée partout. Vous ne pouvez rien voir," a-t-il déclaré.
Le président Donald Trump, interrogé sur une éventuelle attaque de suivi, a admis qu'il n'avait aucune connaissance d'une deuxième frappe. "Je ne savais pas. Je savais seulement qu'ils ont détruit un bateau. La personne responsable est extraordinaire," a déclaré Trump aux journalistes.
Le porte-parole du Pentagone, Kingsley Wilson, a renforcé mardi en qualifiant les allégations du Post de "totalement fabriquées." Citant la porte-parole de la Maison-Blanche, Karoline Leavitt, il a souligné que l'amiral Bradley a agi sous des autorités claires et de longue date pour s'assurer que le navire ait été détruit et que la menace éliminée.
Pendant ce temps, des comités dirigés par les républicains à la Chambre et au Sénat ont lancé des enquêtes bipartites pour faire la lumière sur la question de savoir si les forces américaines ont tiré sur des survivants.
Depuis début septembre cette année, le Pentagone a mené plus de 20 frappes connues sur des bateaux suspects de drogue dans les Caraïbes et l'est du Pacifique, entraînant plus de 80 décès à bord.
Reference(s):
cgtn.com
