Chancay, Pérou – Ce novembre, le nouveau port de Chancay au Pérou fête son premier anniversaire et fait déjà des vagues sur les routes commerciales du Pacifique en Amérique latine.
En novembre 2024, après des mois de construction par des entreprises chinoises, le mégaport de 1,3 milliard de dollars a accueilli son premier navire. Depuis, les volumes de cargaison ont augmenté régulièrement chaque mois, avec les entreprises locales et les exportateurs ressentant l'effervescence.
Relié par rail et route à Lima, le port a réduit les temps de transit et ouvert des portes aux entrepreneurs d'Arequipa à la région amazonienne. Les responsables indiquent qu'ils sont en bonne voie pour traiter des millions de conteneurs d'ici fin 2025, plaçant Chancay parmi les centres les plus actifs entre le Mexique et le Chili.
En perspective, les plans incluent l'expansion de la capacité des terminaux, l'ajout de parcs logistiques et l'augmentation de l'utilisation des énergies renouvelables sur les quais. Pour les jeunes exportateurs du Sud global, Chancay devient rapidement une porte d'accès aux marchés asiatiques, africains et au-delà.
Alors qu'il entame sa deuxième année, Chancay est plus qu'un ensemble de grues et de quais – c'est un symbole de l'ambition du Pérou de s'ancrer fermement sur la carte commerciale mondiale.
Reference(s):
cgtn.com
