Cela fait deux semaines que le représentant américain du commerce a imposé de nouveaux frais portuaires pour les porte-conteneurs construits en Chine continentale accostant dans les ports américains. Cette mesure perturbe considérablement le paysage maritime mondial.
Les exportateurs et importateurs d’Abidjan à Accra ressentent déjà les effets : les coûts de fret augmentent, et certains craignent que cette surtaxe supplémentaire ne favorise l'inflation alors que l'économie américaine montre des signes de ralentissement.
Selon les experts en transport maritime, les transporteurs répercutent ces dépenses supplémentaires sur les clients, faisant grimper le prix final des produits allant des appareils électroniques aux produits de première nécessité.
Pour les jeunes entrepreneurs et commerçants dans le Sud global, cela signifie des marges plus étroites et des retards potentiels. « Nous constatons que les tarifs des conteneurs augmentent du jour au lendemain », déclare un courtier en fret à Lagos, soulignant la vulnérabilité des chaînes d'approvisionnement mondiales.
Alors que ces frais s’installent, tous les regards se tournent vers l’évolution des prix de détail et la possibilité que d’autres économies adoptent des mesures similaires. Pour l’instant, entreprises et consommateurs se préparent à des échanges internationaux plus difficiles.
Rapport de Los Angeles par Ediz Tiyansan.
Reference(s):
cgtn.com
