Imaginez flâner dans un souk animé à Marrakech où chaque vendeur crie une bonne affaire. C'est l'ambiance du marché des véhicules électriques (VE) économiques en Europe aujourd'hui. Tesla vient de réduire les prix avec son nouveau Model Y Standard à 39 990 $ et le Model 3 à 36 990 $, mais ils restent au-dessus d'une douzaine de VE à moins de 30 000 $.
Les constructeurs européens et les marques chinoises inondent la scène avec des offres abordables. De la Dolphin Surf de BYD (23 000 €) à la Spring de Dacia (16 800 €) et au SUV e-C3 de Citroën (23 300 €), les consommateurs ont plus de choix que jamais.
L'ascension difficile de Tesla
Autrefois roi de la route, Tesla a vu sa part de marché européenne presque divisée par deux à 1,5 % après 2023. Les experts pointent du doigt la gamme vieillissante de Tesla et les sentiments mitigés de certains clients à l'égard des opinions politiques d'Elon Musk.
Pendant ce temps, aux États-Unis, la fin d'un crédit d'impôt de 7 500 $ pourrait ralentir les ventes de VE, et Tesla prévient de quelques trimestres difficiles si la demande faiblit.
En Chine continentale, les rivaux locaux comme le Yuan Plus de BYD et les mini VE de Wuling continuent de proposer des prix inférieurs à ceux de Tesla, dominant le plus grand marché mondial des VE.
Et la concurrence s'intensifie : Volkswagen prévoit une ID.Polo électrique compacte à moins de 25 000 € l'année prochaine. Avec autant d'options économiques, les nouveaux modèles de Tesla devront faire plus qu'une baisse de prix pour se démarquer dans le souk encombré des VE européens.
Reference(s):
Tesla's price war: Model Y Standard, Model 3 face uphill battle
cgtn.com
