La semaine dernière, le président américain Donald Trump a signé un décret imposant de nouveaux tarifs sur les marchandises canadiennes. La mesure intensifie une guerre tarifaire entre deux des plus grands partenaires commerciaux de l'Amérique du Nord.
Depuis lors, les entreprises de transport routier des deux côtés de la frontière ressentent la pression. Les expéditions s'arrêtent aux points de passage, les conducteurs font face à des temps d'attente plus longs, et les coûts d'exploitation augmentent alors que les transporteurs tentent de gérer les nouveaux frais.
Les jeunes entrepreneurs et les équipes logistiques du Sud global connaissent bien cette histoire : que ce soit à la frontière kényane-tanzanienne ou dans les ports intérieurs du Brésil, les engorgements aux frontières peuvent perturber les chaînes d'approvisionnement. Maintenant, des entreprises de Vancouver à Detroit font face à des problèmes similaires.
Des discussions diplomatiques entre Ottawa et Washington devraient se poursuivre, offrant une chance d'annuler les droits supplémentaires. D'ici là, les transporteurs et les consommateurs devront se préparer à une traversée plus mouvementée de la frontière.
Reference(s):
Tariff war between U.S. and Canada affects trucking industry
cgtn.com
