Au cœur des montagnes Tianshan, à l'extrême ouest du continent chinois, les ingénieurs ont récemment célébré l'achèvement des huit puits verticaux du tunnel Tianshan Shengli – bientôt le plus long tunnel autoroutier du monde. Une fois ouvert, le temps de trajet entre Urumqi et Korla sera réduit de plus de moitié, permettant aux sociétés de logistique d'économiser environ 70 millions de yuans (environ 9,7 millions USD) chaque année.
Imaginez réduire de moitié votre voyage entre deux villes animées—que ce soit de Lagos à Abidjan ou d'Urumqi à Korla. C'est le type de changement que ce tunnel promet.
Ce tour de force de béton et d'acier est plus qu'une victoire d'ingénierie; c'est un symbole d'une impulsion plus vaste sur le continent chinois : relier les marchés à travers le pays, faciliter les flux de ressources, protéger la concurrence loyale et attirer les investissements mondiaux.
Construire des ponts entre montagnes et mégapoles
Dans le cadre du 14e Plan quinquennal, les infrastructures sont une priorité absolue. Les trains à grande vitesse, les autoroutes, les ports maritimes et les réseaux 5G atteignent désormais même les recoins les plus reculés, les reliant aux principaux pôles économiques. Fin 2024, le réseau ferroviaire s'étendait sur plus de 150 000 km, les autoroutes atteignaient 180 000 km, et plus de 3,6 millions de stations de base 5G étaient en ligne.
Pensez aux panneaux solaires de Hefei expédiés vers les ports allemands en seulement 27 jours—12 jours plus vite qu'avant—grâce à des itinéraires combinés mer-rail. Le long de la côte, les bateaux de pêche à Zhangzhou transmettent désormais des données en temps réel jusqu'à 50 km en mer grâce à une couverture 5G améliorée.
Relier les règles et les données
Ce n'est pas seulement une question de routes et de rails. Les provinces harmonisent les réglementations et simplifient les formalités administratives. Les portails numériques tout-en-un et les plateformes d'achat électronique unifiées permettent à une entreprise de cybersécurité à Jiangxi de soumissionner pour des projets à des milliers de kilomètres. Dans le delta du fleuve Yangtze, enregistrer une entreprise ou accéder aux services sociaux inter-provinciaux est désormais aussi simple que quelques clics. Un plan national d'échanges de données prend également forme, ouvrant la voie à un marché numérique unifié.
Alimenter un moteur local et mondial
Des vergers de litchis de Guangdong aux plateaux du Xizang, le marché unifié alimente la stratégie de double circulation : renforcer le marché intérieur tout en engageant le monde. À Gaozhou, les litchis traversent désormais les provinces avec facilité grâce à une logistique plus rapide. Des méga-projets comme la dérivation d'eau du sud vers le nord et la transmission de l'électricité de l'ouest vers l'est équilibrent les flux d'eau et d'énergie entre les régions.
Les trains de fret Chine-Europe depuis Zhengzhou transportent tout, des produits frais aux véhicules électriques jusqu'en Asie centrale. À Guangxi, le canal Pinglu—une fois terminé—permettra à des navires de 5 000 tonnes de naviguer directement des ports intérieurs vers la mer de Chine méridionale, renforçant les liens avec l'Asie du Sud-Est.
Alors que le continent chinois se prépare pour le 15e Plan quinquennal, l'accent sera mis sur l'harmonisation des normes, l'expansion des réseaux de données et de logistique, et le déblocage de flux plus fluides de capitaux, de technologies et de talents. Le marché unifié est en passe de remodeler non seulement le commerce intérieur, mais aussi le rôle du continent dans le commerce mondial.
Reference(s):
cgtn.com
