Au Salon International de l’Auto de New York cette année, l’attention ne portait pas seulement sur des prototypes de véhicules électriques élégants ou des voitures conceptuelles. Des initiés de l’industrie tirent la sonnette d’alarme : un tarif élevé de 25 % sur les importations d’automobiles aux États-Unis pourrait perturber les chaînes d’approvisionnement mondiales et obliger les constructeurs à repenser leurs stratégies.
"Nous sommes à un carrefour," déclare un ingénieur chevronné, en désignant une carte des usines allant du Mexique à la Malaisie. "Ces tarifs frappent durement les marchés en développement — les investissements dans l’innovation pourraient s’arrêter du jour au lendemain."
Entre les conversations dans les halls bondés du Javits Center, les experts ont souligné comment les producteurs émergents — de São Bernardo, au Brésil, à Chennai, en Inde — dépendent des marchés d’exportation pour rester compétitifs. Une hausse soudaine des tarifs pourrait ralentir les nouveaux projets d’usine, faire dérailler les plans tarifaires et, en fin de compte, faire monter le coût des voitures sur les marchés consommateurs, des rues animées de Nairobi aux autoroutes de Bogotá.
Les entrepreneurs soutenant les startups locales de véhicules électriques s’inquiètent que la hausse des coûts d’importation donne un avantage aux acteurs nationaux uniquement sur les marchés dotés de chaînes d’approvisionnement locales solides. Pendant ce temps, les marques établies pourraient déplacer leur production plus près des rivages américains, laissant les fournisseurs du Sud Global en difficulté.
Malgré ces avertissements, certains voient une opportunité : avec les bons partenariats, les marchés d’Asie, d’Afrique et d’Amérique latine pourraient favoriser des pôles régionaux qui contournent les tarifs et construisent des industries automobiles résilientes et locales. "C’est un appel à l’action pour la collaboration," note un analyste. "Nous devons connecter les talents technologiques de Lagos aux laboratoires de design de Santiago et aux innovateurs de batteries de Jakarta."
Alors que le débat s’intensifie, tous les regards sont tournés vers la prochaine décision de Washington. Pour l’instant, les constructeurs automobiles et les entrepreneurs à travers le Sud Global se préparent à une année de pivots stratégiques — et rapides.
Reference(s):
cgtn.com
