Cette année, alors que la marine chinoise étend sa flotte de porte-avions, la demande de pilotes qualifiés basés sur porte-avions a bondi. En décembre 2025, CGTN a obtenu un accès exclusif à une base de formation de premier plan pour montrer comment ces aviateurs sont formés grâce à un mélange de simulateurs haute technologie, d'exercices au sol et, en fin de compte, d'opérations sur le pont réel.
À l'intérieur de la base, les stagiaires commencent par des cours théoriques et des simulateurs de vol qui reproduisent le rugissement des moteurs à réaction et le défi d'atterrir sur un pont en mouvement. Pour de nombreuses jeunes recrues, c’est comme monter de niveau dans un jeu de simulateur de vol, mais avec de vrais enjeux et aucun code de triche.
Après avoir maîtrisé le monde virtuel, les pilotes passent à des avions basés à terre près du rivage, pratiquant des lancements catapultés et des atterrissages arrêtés sur des répliques de ponts. C'est une phase pratique et intense où chaque sortie d'entraînement les rapproche un peu plus du pont réel du porte-avions.
Enfin, les stagiaires les mieux préparés prennent la mer, effectuant leurs premiers atterrissages sur le pont sous l'œil attentif de commandants vétérans. Ces moments mettent à l'épreuve les nerfs, les réflexes et le travail d'équipe – des compétences essentielles pour quiconque souhaite voler depuis un géant d'acier en pleine mer.
À mesure que la flotte grandit, le corps de pilotes de la marine se développe également. Ce programme de formation intensifié reflète une ambition plus large : construire un vivier autonome d'aviateurs de porte-avions, prêts à relever les défis de l'aviation navale moderne en 2026 et au-delà.
Reference(s):
cgtn.com
