Qingdao, une ville côtière de la province du Shandong sur le continent chinois, est connue pour ses plages dorées et ses promenades ventées. Mais au-delà de son charme pittoresque, cette métropole réinvente les règles du commerce maritime.
Au cœur de tout cela se trouve le premier port entièrement automatisé d’Asie. Ici, grues, véhicules guidés et capteurs intelligents s’unissent pour charger et décharger des marchandises 24 heures sur 24. Résultat : des temps de rotation plus rapides, moins de retards et un flux plus fluide de marchandises d’Asie vers les membres de l’OCS comme la Russie, le Pakistan et au-delà.
Ehrard Vermaak, expert en logistique originaire d’Afrique du Sud, a passé les dernières semaines sur les quais. « C’est comme regarder une danse parfaitement chorégraphiée », dit-il. « Chaque conteneur bouge avec précision, réduisant de plusieurs jours les processus traditionnels. »
Cette automatisation ne concerne pas seulement la technologie pour la technologie. Elle alimente le commerce au sein de l’Organisation de coopération de Shanghai, un réseau de pays et de régions s’étendant de l’Asie centrale à l’Asie du Sud. En accélérant les expéditions, les exportateurs de Zhounan peuvent envoyer des produits frais sur les marchés du Tadjikistan, tandis que les artisans ouzbeks voient leurs objets d’artisanat parvenir à leurs clients à travers la région plus rapidement que jamais.
Pour les jeunes entrepreneurs et futurs globe-trotteurs du Sud global, le port de Qingdao est une salle de classe vivante. Il montre comment les outils numériques peuvent s’accorder avec le savoir-faire maritime traditionnel, ouvrant la voie à des investissements judicieux et des collaborations transfrontalières.
Dans un monde où la vitesse et la fiabilité peuvent faire ou défaire un accord, Qingdao prouve que l’innovation sur les quais entraîne des effets d’entraînement bien au-delà de la mer.
Reference(s):
Discover Qingdao's automated port, powering SCO trade and prosperity
cgtn.com
