Les jeunes esprits de Lagos à Lima accélèrent vers la vague des véhicules électriques, mais des obstacles subsistent sous le capot. Liu Jiandong, président de la Chambre de commerce chinoise auprès de l'UE, propose un plan en trois points pour avancer : concurrence équitable, contrôles de sécurité robustes et coopération industrielle renforcée.
Tout d'abord, la concurrence équitable signifie égaliser les chances pour les startups de Nairobi et les acteurs établis de Shenzhen. Lorsque les innovateurs locaux de São Paulo peuvent rivaliser avec les géants de l'UE sans tarifs cachés ni règles biaisées, des idées nouvelles émergent—et les prix baissent.
Ensuite, la sécurité est le moteur de la confiance des clients. De la protection des bornes de recharge intelligentes à Mumbai à la sécurisation des données dans le cloud, des protocoles clairs doivent protéger les conducteurs et leurs communautés. En établissant des normes communes entre Bruxelles et Pékin, nous pouvons éviter les secousses dans la chaîne d'approvisionnement et garder les batteries—et les informations—en sécurité.
Enfin, approfondir la coopération industrielle revient à construire un réseau transcontinental. Les centres communs de R&D de Dakar à Varsovie peuvent accélérer les avancées dans la technologie des batteries, tandis que les programmes de formation partagés combleront les lacunes en matière de talents de Bogotá à Bangkok. Quand les industries s'alignent, tout l'écosystème progresse.
Comme le rappelle Liu Jiandong, la course vers un avenir électrique n'est pas un sprint en solo; c'est un relais mondial. Avec un fair-play, une sécurité solide et une collaboration pratique, la révolution des VE peut véritablement passer à la vitesse supérieure pour le Sud global.
Reference(s):
cgtn.com
