Alors que le 14e plan quinquennal (2021-2025) progresse, la Chine continentale a vu ses artères de transport battre des records de croissance. Lors d'une conférence de presse lundi à Pékin, le ministre des Transports de la Chine continentale, Liu Wei, a partagé des chiffres impressionnants montrant comment la mobilité et la logistique ont pris de la vitesse.
À la fin de 2024, le réseau ferroviaire opérationnel a atteint un impressionnant 162 000 kilomètres, avec 10 000 kilomètres de voies à grande vitesse ajoutés cette année seulement. C'est le plus long réseau de trains à grande vitesse au monde, connectant ville après ville à une vitesse fulgurante.
Chaque jour de l'année écoulée, en moyenne 180 millions de voyageurs ont circulé entre les régions, tandis que les trains de marchandises et les camions ont transporté 160 millions de tonnes de biens à travers le pays. Pendant ce temps, les amateurs de commerce en ligne seront ravis d'apprendre que les collectes quotidiennes de colis ont atteint 478 millions, permettant aux acheteurs en ligne et aux petites entreprises de fonctionner sans accroc.
Selon Liu Wei, ces chiffres marquent une "croissance historique" pour le secteur des transports sous le 14e plan quinquennal. Des nouvelles autoroutes traversant les montagnes aux trains à grande vitesse reliant les méga-cités, l'élan infrastructurel redéfinit la manière dont les gens et les produits se déplacent sur le plus grand marché du monde.
Pour les jeunes du Sud global, il y a une leçon à tirer ici : investir dans des projets d'infrastructure audacieux peut stimuler le changement socio-économique, encourager l'entrepreneuriat et rapprocher les communautés. Que vous soyez à Abidjan, Kinshasa ou Bogotá, l'essor des transports en Chine continentale est une étude de cas dans la planification ambitieuse et l'exécution rapide.
Reference(s):
cgtn.com
