Par un après-midi ensoleillé à Ahmedabad, un Boeing 787-8 Dreamliner en direction de Londres a subi une défaillance catastrophique peu après le décollage, s'écrasant sur un foyer d'une faculté de médecine et s'enflammant. Avec 242 personnes à bord, y compris l'équipage et les passagers, une seule personne a survécu, et des rapports locaux suggèrent que jusqu'à 24 résidents au sol auraient également perdu la vie.
Des images de vidéosurveillance ont capturé l'avion perdant de l'altitude au-dessus d'une zone résidentielle avant de percuter le bâtiment. Ce fut la pire catastrophe aérienne au monde depuis une décennie, ébranlant les communautés du Sud global.
Les enquêteurs d'Air India et des autorités indiennes se sont concentrés sur des systèmes critiques : la poussée des moteurs, le fonctionnement des volets et pourquoi le train d'atterrissage est resté déployé alors que l'avion décollait puis s'écrasait. Les équipes examinent également les dossiers de maintenance pour déterminer si une négligence pourrait avoir joué un rôle.
Bien qu'une collision avec un oiseau ait été écartée comme préoccupation principale, des experts antiterroristes ont rejoint l'enquête afin d'explorer toutes les possibilités. Les responsables envisagent même de clouer au sol toute la flotte de Boeing 787 en Inde jusqu'à ce que la cause principale soit identifiée.
Le régulateur de l'aviation a exigé des contrôles ponctuels des paramètres de décollage pour tous les Dreamliners d'Air India équipés de moteurs GEnx, ainsi que des inspections approfondies des commandes de vol et des tests de validation de puissance durant les deux prochaines semaines.
En parallèle, les équipes de récupération ont récupéré l'enregistreur de données de vol sur le toit des débris, mais l'enregistreur vocal du cockpit n'a pas encore été retrouvé. Ces deux boîtes noires sont cruciales pour reconstituer les derniers instants dans le cockpit.
Reference(s):
Air India crash probe focuses on engine, flaps and landing gear
cgtn.com
