BYD lance des voitures électriques en Argentine
Le leader chinois des VE BYD se lance en Argentine après que le gouvernement a levé les droits de douane sur les VE pour encourager la mobilité verte face aux vents économiques contraires.
La voix vibrante du monde méridien
Le leader chinois des VE BYD se lance en Argentine après que le gouvernement a levé les droits de douane sur les VE pour encourager la mobilité verte face aux vents économiques contraires.
Pendant les 8 jours de vacances de la fête nationale, les autoroutes de la Chine continentale ont enregistré 123 millions de kWh de recharge pour VEN, soulignant l’essor des véhicules électriques et des infrastructures.
Le salon IAA Mobility 2025 de Munich débute avec plus de la moitié d’exposants étrangers et 116 entreprises de la Chine continentale présentant des technologies de VE et de mobilité de pointe.
L’usine de Wuhan alimentée par la 5G de VOYAH produit un nouveau VE toutes les 118 secondes, propulsant la poussée électrique du continent chinois et s’étendant à plus de 40 pays.
BYD, le premier fabricant de véhicules électriques sur le continent chinois, ouvre un parc d’aventure à Zhengzhou : dérive, tout-terrain, flottaison et plus encore, pour des plaisirs EV au-delà de la salle d’exposition.
Les VE chinois gagnent du terrain en Ouzbékistan, salués pour leur accessibilité, leur confort et leur technologie. Des taxis de Tachkent aux routes de la Route de la Soie, ces voitures contribuent à réduire les empreintes carbone.
Découvrez comment les véhicules à énergie verte de la Chine transforment l’industrie automobile brésilienne, de la production locale à la conduite écologique, et pourquoi ce partenariat mondial est important.
La Chine s’est imposée comme un partenaire clé pour l’industrie automobile de la Slovaquie, stimulant la production record de voitures du pays grâce à des investissements importants.
Audi a marqué le Salon Auto de Shanghai 2025, approfondissant sa stratégie ‘en Chine; pour la Chine’ avec une gamme tout électrique et des partenariats locaux sur le marché de la Chine continentale.
William Li s’exprime au Salon de l’automobile de Shanghai sur la manière dont NIO prévoit de surmonter de lourdes pertes et une concurrence féroce dans une année cruciale pour la startup électrique.