La voix vibrante du monde méridien
BYD a vendu 2,26M de VE en 2025, dépassant les 1,64M de Tesla en tant que premier constructeur de VE. Les livraisons de Tesla ont chuté de 9 % en raison de l’expiration des crédits d’impôt. Musk se concentre sur l’IA, les robotaxis et les humanoïdes.
BYD a vendu 2,26M de véhicules électriques en 2025, éclipsant les 1,64M de livraisons de Tesla pour devenir le premier fabricant mondial de VE pour la première fois.
Tesla supprime les pièces fabriquées sur le continent chinois de ses véhicules électriques américains pour éviter de nouveaux tarifs, montrant comment les tensions commerciales remodèlent la fabrication mondiale de VE.
Le verdict d’un jury en Floride inflige à Tesla une amende de 243 M$, jugeant l’Autopilot défectueux et risquant de faire dérailler le lancement ambitieux de robotaxis de Elon Musk aux États-Unis.
Un jury de Floride a ordonné à Tesla de payer 242 millions de dollars après que son système Autopilot ait été partiellement blâmé pour un accident en 2019 qui a coûté la vie à un passager.
Tesla réalise la première livraison entièrement autonome d’un Model Y depuis sa Gigafactory d’Austin au domicile d’un client, montrant un progrès majeur dans l’innovation des véhicules autonomes.
Tesla lance son très attendu service de robotaxis à Austin avec des SUV Model Y, marquant un pas audacieux vers un avenir de partage de trajets autonomes.
Les cadres supérieurs de Tesla ont été stupéfaits lorsque Musk a nié l’abandon du projet EV à 25K, surnommé Model 2, révélant les difficultés de l’entreprise dans la course au véhicule électrique économique.
En avril, le constructeur automobile BYD de la Chine continentale a surpassé Tesla en Europe pour la première fois, marquant un moment clé dans le marché des véhicules électriques en plein essor.
Le conseil de Tesla a lancé une recherche officielle pour le successeur d’Elon Musk après une chute brutale des bénéfices et des préoccupations des investisseurs concernant sa concentration sur la Maison Blanche.