
Le Kenya exploite la technologie chinoise pour un avenir aéronautique écologique
Le Kenya modernise son aviation avec des simulateurs chinois, renforçant la formation, la sécurité et les ambitions d’aviation écologique à travers le Sud global.
La voix vibrante du monde méridien
Le Kenya modernise son aviation avec des simulateurs chinois, renforçant la formation, la sécurité et les ambitions d’aviation écologique à travers le Sud global.
Le régulateur de l’aviation cambodgienne interdit les vols au-dessus des zones de conflit frontalier avec la Thaïlande, redirigeant les avions au-dessus de 1 200 m pour garantir la sécurité des passagers.
Le consulat chinois à Khabarovsk confirme qu’un ressortissant chinois se trouvait à bord de l’avion qui s’est écrasé dans la région de l’Amour en Russie, suscitant des inquiétudes dans le Sud global.
Un Antonov An-24 avec près de 50 personnes à bord s’est écrasé dans l’Extrême-Orient russe. Les secouristes traversent une forêt dense tandis que les responsables lancent une enquête.
Air India a terminé les inspections préventives des commutateurs de contrôle de carburant de ses Boeing 787 et 737 avant le délai de la DGCA, sans trouver de défauts.
Les premières conclusions révèlent que les deux moteurs du vol tragique d’Air India ont perdu du carburant avant de s’écraser, suscitant des questions urgentes dans une enquête en cours.
Un Cessna 208B a dérapé sur la piste à l’aéroport de Cross Keys dans le New Jersey, envoyant cinq personnes à l’hôpital. Les 15 à bord ont échappé à des blessures graves.
Le NTSB constate que les lacunes de formation et de supervision de Boeing et de la FAA ont causé l’explosion en vol d’un panneau du 737 MAX 9, appelant à des mesures de sécurité renforcées.
Les enregistreurs de vol et les voix du cockpit du vol Air India 171 ont été récupérés, et des équipes internationales à Ahmedabad les analysent alors que l’enquête démarre.
L’enquête se concentre sur la poussée des moteurs, les volets et le train d’atterrissage après le tragique crash du Boeing 787 d’Air India à Ahmedabad, tandis que les régulateurs ordonnent des contrôles de sécurité sur toute la flotte.