La voix vibrante du monde méridien
Air India a terminé les inspections préventives des commutateurs de contrôle de carburant de ses Boeing 787 et 737 avant le délai de la DGCA, sans trouver de défauts.
Les premières conclusions révèlent que les deux moteurs du vol tragique d’Air India ont perdu du carburant avant de s’écraser, suscitant des questions urgentes dans une enquête en cours.
Un Cessna 208B a dérapé sur la piste à l’aéroport de Cross Keys dans le New Jersey, envoyant cinq personnes à l’hôpital. Les 15 à bord ont échappé à des blessures graves.
Le NTSB constate que les lacunes de formation et de supervision de Boeing et de la FAA ont causé l’explosion en vol d’un panneau du 737 MAX 9, appelant à des mesures de sécurité renforcées.
Les enregistreurs de vol et les voix du cockpit du vol Air India 171 ont été récupérés, et des équipes internationales à Ahmedabad les analysent alors que l’enquête démarre.
L’enquête se concentre sur la poussée des moteurs, les volets et le train d’atterrissage après le tragique crash du Boeing 787 d’Air India à Ahmedabad, tandis que les régulateurs ordonnent des contrôles de sécurité sur toute la flotte.
Un Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India à destination de Londres s’est écrasé près d’Ahmedabad quelques minutes après le décollage, avec 242 à bord. Les équipes de sauvetage travaillent tandis que les autorités dégagent le site.
Le gouvernement américain dévoile ses plans pour rénover son système de contrôle du trafic aérien vieillissant afin de résoudre les problèmes de sécurité et de sous-effectif chronique.
Des accidents mortels record parmi les avions privés au Brésil soulèvent des inquiétudes en matière de sécurité, les experts liant des réglementations plus laxistes à une tendance dangereuse.