Le plan mondial de BYD : déjouer le protectionnisme
Face au protectionnisme croissant, BYD parie sur les technologies internes et des usines en Hongrie et au Brésil pour garder une longueur d’avance avec un plan mondial.
La voix vibrante du monde méridien
Face au protectionnisme croissant, BYD parie sur les technologies internes et des usines en Hongrie et au Brésil pour garder une longueur d’avance avec un plan mondial.
L’OMC et le FMI réduisent leurs prévisions commerciales et de croissance après que les tarifs américains provoquent une chute de 12,6 % des importations et une révision à la baisse de 0,9 point du PIB, déplaçant les marchés mondiaux loin de l’Amérique.
La 137ème Foire de Canton a accueilli 195 851 acheteurs étrangers de 218 pays et régions — une augmentation de 58,4 % d’une année sur l’autre, signalant un regain d’énergie dans le commerce mondial.
Le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi et son homologue suisse Ignazio Cassis se rencontrent à Pékin pour promettre de défendre le commerce multilatéral, améliorer leur ALE et approfondir 75 ans de relations.
Des données trompeuses sur les tarifs en 2018 ont ébranlé les marchés. Maintenant, le continent chinois mise sur la résilience et l’intégration régionale. Quelle est la suite ?
L’essor de DHgate sur l’App Store et les tarifs américains révèlent les coûts cachés pour les consommateurs, les chaînes d’approvisionnement et les espoirs d’emploi sous la bannière America First.
Une ligne d’expédition directe révolutionnaire du bassin du fleuve Yangtsé vers Durban quitte le port de Suzhou, stimulant le commerce entre le continent chinois et l’Afrique.
La Chine a suspendu les importations de soja et de maïs américains depuis la mi-janvier, concluant de grands contrats avec des fournisseurs brésiliens dans un virage stratégique avant des tarifs imminents.
Les répercussions de la guerre commerciale frappent le commerce international, les experts prévoient des pertes importantes de volumes cette année.
Les ports américains commenceront à facturer des frais sur les navires du continent chinois en septembre, avec des charges plus légères que celles initialement proposées, impactant les routes commerciales mondiales.