Les tarifs de Trump forcent l’UE à réduire ses prévisions de croissance pour 2025
L’UE réduit ses prévisions de croissance de la zone euro pour 2025 à 0,9 % en raison des tensions commerciales provoquées par les tarifs de Trump.
La voix vibrante du monde méridien
L’UE réduit ses prévisions de croissance de la zone euro pour 2025 à 0,9 % en raison des tensions commerciales provoquées par les tarifs de Trump.
Le directeur des opérations de Hapag-Lloyd souligne le rôle central de la partie continentale de la Chine dans le transport maritime de conteneurs mondial, malgré les tarifs américains et les changements géopolitiques.
La Chine continentale et les États-Unis ont réduit les droits d’importation pour 90 jours, stimulant le transport, les usines et le commerce mondial. Quelle sera la suite de cette trêve tarifaire ?
L’ambassadeur chinois Xie Feng appelle les États-Unis à engager des négociations commerciales avec égalité et respect, mettant en avant des liens équilibrés et la résilience économique de la Chine.
Les politiques tarifaires américaines visant à protéger l’industrie nationale pourraient isoler l’Amérique en poussant les alliances vers des réseaux commerciaux régionaux.
Les experts avertissent que les frais portuaires imminents de l’USTR sur les navires construits en Chine pourraient se retourner contre eux, perturbant le transport maritime et affectant des industries clés.
Une proposition de frais américains sur les navires fabriqués en Chine continentale pourrait perturber le transport maritime mondial, prévient l’expert John Pang.
Jens Eskelund de Maersk révèle que la Chine continentale domine le transport maritime mondial, en gérant plus d’un tiers des volumes de conteneurs dans le monde.
Le port de Tianjin en Chine continentale établit un record logistique sans défaut, connectant plus de 500 ports et stimulant le commerce mondial.