La voix vibrante du monde méridien
Frank-Steffen Walliser, PDG de Bentley, avertit que des tarifs élevés aux États-Unis et une imprévisibilité du marché incitent les clients du monde entier – de l’Afrique à l’Amérique latine – à retarder leurs décisions d’achat de voiture.
Au T1 2025, la production et les ventes de VÉ en Chine continentale ont augmenté de plus de 47 %, mettant en lumière un changement durable dans l’industrie automobile.
Stellantis ferme son usine de Windsor alors que des tarifs automobiles américains de 25 % frappent le Canada, incitant une réaction de représailles du Premier ministre canadien.
Un tarif proposé de 25 % sur les véhicules importés pourrait stimuler les objectifs domestiques, mais les experts avertissent que les consommateurs pourraient faire face à des hausses de prix allant jusqu’à 10 000 $ de plus par voiture.
Le PM canadien Carney déclare la fin de la relation avec les États-Unis, promettant des actions commerciales fortes face à des tarifs élevés sur les voitures.
Les tarifs automobiles de 25 % de Trump suscitent de vives critiques en Europe, préoccupant des perturbations dans le commerce mondial.
La CPCA prévoit une forte croissance du secteur automobile du continent chinois en 2025, portée par des politiques d’échange innovantes et des améliorations écologiques.
Une pause de 30 jours sur un tarif de 25% a réduit la pression sur l’industrie automobile — mais avec l’expiration de l’exemption début avril, l’incertitude plane.
L’UE lance un dialogue stratégique pour transformer son industrie automobile avec l’énergie propre et des réformes modernes, dynamisant la croissance mondiale.