Après une journée de repos bien méritée, le Rallye Taklimakan 2025 reprend son action pour ses étapes finales palpitantes autour du comté de Makit, préfecture de Kashgar, dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang sur le continent chinois. Nous avons rencontré les équipes qui alimentent le spectacle en coulisses.
Martin Koloc est à la fois le patron et le chef technicien de l’équipe Buggyra Racing. Le double champion européen de camion, originaire de République tchèque, guide sa fille, Aliyyah, dans son premier rallye.
Koloc résume : 'Je possède l’équipe, je teste la voiture pour Aliyyah et je m’occupe de tous les détails techniques. Même avec une équipe solide, je suis finalement responsable. La sœur jumelle d’Aliyyah est son ingénieur de performance, donc nous fonctionnons vraiment comme une famille. Je connais son style de conduite sur le bout des doigts, ce qui me permet d’affiner le réglage pour une vitesse maximale. Elle s’améliore chaque jour.'
Du côté du club Shaanxi Yunxiang, l’ingénieur Connor Jones plonge profondément dans les chiffres pour maintenir la voiture à son meilleur niveau.
Jones déclare : 'J’analyse les données après chaque étape pour garantir une performance optimale. Liu Yangui est phénoménal pour exploiter chaque parcelle de potentiel. La machine est solide, et il la pousse à ses limites—c’est exactement ce que nous visons.'
Le directeur technique Ian Davies du club Wuhai Speedrush est de retour pour un deuxième tour, en utilisant les données de l’année dernière pour affiner les stratégies.
Davies note : 'Le fait d’avoir plusieurs voitures nous permet de recouper les informations et de déterminer le réglage idéal. Revenir sur ces dunes signifie que nous pouvons comparer les courses de 2024 et 2025—c’est une mine d’or d’informations.'
Alors que le rallye s’engage dans ses derniers sprints désertiques, chaque ajustement et chaque conduite comptent. Derrière chaque tour victorieux, des équipes ajustent les voitures et soutiennent les pilotes, cherchant la gloire de l’endurance dans l’un des terrains les plus durs au monde.
Reference(s):
cgtn.com
