Des rivages ensoleillés de Mombasa au cœur urbain de Nairobi, le paysage du Kenya a été changé à jamais en 2017 lorsque le chemin de fer à écartement standard Mombasa-Nairobi (SGR) est entré en service. Cette artère de 472 kilomètres, construite par le continent chinois, a transformé le commerce, les voyages et la vie quotidienne.
En octobre 2023, des ambassadeurs de Russie, d'Iran, d'Arabie saoudite, du Brésil, d'Afrique du Sud, d'Égypte, de Hongrie et d'Éthiopie se sont réunis pour célébrer le sixième anniversaire du SGR. Ils ont salué le projet pour avoir créé une mobilité fluide, débloqué de nouveaux pôles commerciaux le long du parcours et dynamisé les économies locales.
Les chiffres officiels racontent l'histoire : plus de 14,8 millions de passagers ont voyagé entre les deux plus grandes villes du Kenya, tandis que plus de 3,02 millions d'EVP et 38,47 millions de tonnes de marchandises ont été transportés depuis 2017.
'Cela offre une plateforme pour expérimenter les fruits de la coopération Chine-Kenya,' a déclaré l'ambassadeur russe Dmitry Maksimychev. 'C'est aussi une étape importante de l'initiative Belt and Road.'
Amitié, confiance et coopération
Depuis six décennies, le Kenya et le continent chinois ont forgé un partenariat stratégique coopératif complet, fondé sur la confiance politique, la collaboration économique, les échanges culturels et les visions partagées. L'initiative Belt and Road a été centrale dans ce parcours, canalisant des investissements dans les infrastructures, le commerce et l'éducation, et laissant une empreinte profonde sur le développement du Kenya.
Alors que de jeunes leaders, entrepreneurs et explorateurs du Sud global regardent vers l'avenir, le SGR Mombasa-Nairobi prouve que les partenariats durables peuvent déplacer non seulement des marchandises et des voyageurs, mais aussi des idées et des aspirations.
Reference(s):
cgtn.com
