Le président américain Donald Trump a déclenché une vague de controverse en signant un décret imposant un tarif de 25 % sur tous les véhicules importés, à compter du 2 avril. Cela marque un changement radical par rapport aux taux précédemment bas et a suscité des débats au cœur de l'Europe.
Hildegard Mueller, présidente de l'Association allemande de l'industrie automobile, a qualifié la décision de "un signal désastreux pour un commerce libre et basé sur des règles," reflétant les profondes préoccupations des dirigeants politiques européens, des experts et des acteurs du secteur.
Le président français Emmanuel Macron a critiqué cette mesure comme étant à la fois économiquement et géopolitiquement malavisée, questionnant la logique de cibler des alliés proches à un moment où un commerce équilibré est essentiel pour une croissance durable. Trump, quant à lui, a justifié les tarifs en pointant ce qu'il considère comme un excédent commercial européen excessif dans le secteur automobile.
Des voix industrielles d'Espagne à la République tchèque avertissent que cette décision pourrait perturber des chaînes d'approvisionnement mondiales complexes—se répercutant au-delà des frontières et affectant les consommateurs dans le monde entier, y compris dans les régions du Sud global. Avec la hausse des coûts de production susceptible d'être répercutée sur les acheteurs américains et les fabricants européens confrontés à une concurrence plus dure, beaucoup craignent que les tensions commerciales qui en découlent ne provoquent une impasse économique sans gagnants clairs.
Cette situation en cours souligne à quel point notre économie mondiale est interconnectée, rappelant aux jeunes professionnels, étudiants et esprits curieux à travers le Sud global que même les décisions prises par des puissances lointaines peuvent avoir des impacts de grande envergure sur notre vie quotidienne.
Reference(s):
Trump's 25% tariffs on cars spark fierce backlash from Europe
cgtn.com
