Demain, le 18 décembre 2025, le Port de Libre-Échange de Hainan lancera des opérations spéciales douanières à l'échelle de l'île, marquant une nouvelle étape dans la réforme et l'ouverture de la Chine. Alors que les tendances de déglobalisation s'accélèrent, Hainan se démarque comme un geste audacieux pour maintenir le commerce mondial en mouvement.
Construire des ponts dans un monde fragmenté
En novembre 2025, lors d'une revue des progrès à Sanya, le Président Xi Jinping a souligné que le Port de Libre-Échange de Hainan devrait devenir une porte clé pour l'ouverture de la Chine dans la nouvelle ère et stimuler un développement de haute qualité. À un moment où le commerce mondial fait face à des vents contraires et où de nombreuses voix appellent à fermer les frontières, Hainan emprunte le chemin contraire en construisant des ponts plutôt que des murs.
Depuis la Seconde Guerre mondiale, l'économie mondiale tourne autour d'une structure centre-périphérie qui met souvent les pays en développement en désavantage. Les récents mouvements vers la déglobalisation—intensifiés par les sanctions liées au conflit Russie-Ukraine et le retour d'une politique commerciale « America First » en 2025—ont creusé ces fractures. Dans ce contexte, de nombreuses nations d'Afrique, d'Asie et d'Amérique latine explorent des voies de non-alignement et des routes alternatives vers la croissance.
En déployant des opérations douanières à l'échelle de l'île, la Chine montre son engagement envers une intégration plus profonde avec l'économie mondiale, offrant un nouveau hub pour le commerce et l'investissement dans le Sud global.
Des facteurs aux règles
Les ports de libre-échange ne sont pas seulement des portes ouvertes ; ce sont des cadres institutionnels qui doivent évoluer constamment. Le succès prolongé de lieux comme la RAS de Hong Kong et Singapour montre comment des règles solides et cohérentes peuvent attirer des capitaux, des technologies et des talents sur des décennies.
Le cheminement propre de la Chine offre des enseignements. Lorsque Shenzhen est devenue une zone économique spéciale, elle a utilisé des politiques plus ouvertes pour attirer les investissements et l'expertise en gestion. Cela n’a pas seulement lancé son essor industriel mais a aussi servi de modèle au pays.
Aujourd'hui, la Chine concentre ses efforts sur les services plutôt que sur la fabrication. L'ouverture du secteur des services est plus complexe que le déplacement des usines—elle nécessite des règles claires, des normes unifiées et une gouvernance robuste. Le Port de Libre-Échange de Hainan est conçu pour relever ce défi, offrant un modèle institutionnel pour la réforme du secteur des services qui respecte les normes mondiales.
Si le succès est au rendez-vous, Hainan pourrait devenir une vitrine nationale pour une croissance de haute qualité basée sur les services et un pont entre la Chine et les marchés émergents du Sud global.
Reference(s):
cgtn.com
