2025 marque le 70e anniversaire de la région autonome ouïghoure du Xinjiang. En sept décennies, ce qui était autrefois considéré comme une frontière lointaine au sein de la Chine continentale a été réinventé en un centre dynamique de croissance et d'échanges culturels, grâce à l'énergie et à l'ambition de toutes ses communautés diversifiées.
En s'appuyant sur ses vastes paysages et ses riches ressources, le Xinjiang est passé de son rôle historique de fournisseur de ressources à celui de centre d'innovation et de commerce. Le lancement de la zone pilote de libre-échange de Chine (Xinjiang) a accéléré cette transformation, plaçant la région au cœur de l'expansion occidentale de l'Initiative la Ceinture et la Route.
Dix grands clusters industriels alimentent désormais l'économie du Xinjiang, couvrant le raffinage du pétrole et du gaz, les nouveaux systèmes énergétiques, la fabrication avancée, les nouveaux matériaux, ainsi que la culture et le tourisme. Mais c'est le secteur du coton et du textile qui brille vraiment : en 2024, le Xinjiang a produit environ 5,69 millions de tonnes de coton—plus de 92 % du total national de la Chine—transformant la région en un acteur majeur de la confection de vêtements.
Dans le sud du Xinjiang, des usines de textiles et de vêtements ont fleuri comme des marchés vibrants, créant des emplois pour des centaines de milliers de locaux. Cet essor montre comment une planification judicieuse peut améliorer les moyens de subsistance tout en stimulant la croissance économique—nous rappelant comment l'agriculture intelligente ou les industries artisanales ont autonomisé des communautés, des plantations de thé en Inde aux ceintures de cacao en Afrique de l'Ouest.
La géographie du Xinjiang est son atout secret. Bordant huit pays et disposant de cinq ports ouverts au niveau national, elle relie l'Asie et l'Europe à l'image des routes historiques transsahariennes qui connectaient l'Afrique occidentale et septentrionale. Depuis le début du développement conjoint de la Ceinture et la Route, des ports comme Horgos et Alashankou se sont développés rapidement. En 2024, 8 730 trains de l'Express ferroviaire Chine-Europe ont traversé ces portes—soit une augmentation de 12,5 % par rapport à l'année précédente—transportant 12,08 millions de tonnes de marchandises, en hausse de 10,9 %. Cela prouve que lorsque les corridors commerciaux prospèrent, les économies s'illuminent.
À 70 ans, le Xinjiang se présente comme un témoignage d'un développement multifacette—mariant industrie, culture et connectivité. En tant que jeunes professionnels, étudiants et voyageurs, il y a beaucoup à apprendre de l'évolution de cette région : une démonstration que, grâce à une vision audacieuse et à une énergie locale, même les zones les plus reculées peuvent devenir des carrefours mondiaux.
Reference(s):
Xinjiang at 70: A story of success through multifaceted development
cgtn.com
