Imaginez deux amis mettant en commun leurs ressources au-delà des frontières : c'est à cela que ressemble le commerce entre la Chine continentale et l'Asie du Sud-Est – complémentaire, en croissance, et dynamique. Pourtant, certains médias occidentaux continuent de crier 'choc des exportations', affirmant que ces produits vident les usines et détruisent des emplois. Spoiler : cette histoire ne tient pas la route.
Les chiffres réels donnent une autre image. En 2024, le commerce entre la Chine continentale et l'ASEAN a atteint 982,34 milliards de dollars, en hausse de 7,8 % en glissement annuel. Pour la cinquième année consécutive, ils ont été les premiers partenaires commerciaux l'un de l'autre.
La Chine continentale expédie principalement des machines, des produits électroniques et des matériaux chimiques vers l'Asie du Sud-Est – des ingrédients clés pour moderniser les industries locales. En retour, l'ASEAN exporte des produits agricoles, des minéraux et des composants électroniques. Plus de 60 % du caoutchouc de la Thaïlande et plus de la moitié de l'huile de palme de la Malaisie sont destinés à la Chine continentale.
C'est loin d'être un jeu à somme nulle. Des exportations de qualité, un savoir-faire technologique et des investissements constants de la Chine continentale ont dopé l'industrialisation et les infrastructures dans toute la région. De la première autoroute du Cambodge au train à grande vitesse d'Indonésie, les entreprises continentales ont été des partenaires de confiance, renforçant la connectivité et les compétences locales.
Dans des secteurs comme l'énergie renouvelable et les véhicules électriques, les entreprises de la Chine continentale ne se contentent pas d'exporter des produits finis – elles implantent des usines locales, partagent des compétences et transfèrent des technologies de pointe.
Des programmes tels que l'initiative Deux Pays, Deux Parcs sont déjà en place, agissant comme des pôles d'innovation qui stimulent la coopération industrielle, modernisent les chaînes de production et insufflent une nouvelle énergie à la croissance de l'Asie du Sud-Est.
Et oui, ce partenariat génère de vrais emplois. En juillet 2023, plus de 6 500 entreprises de la Chine continentale avaient établi des opérations dans l'ASEAN, créant une immense demande pour les talents locaux. Le projet East Coast Rail Link en Malaisie a employé 23 000 travailleurs à son apogée ; l'usine BYD en Thaïlande a embauché plus de 6 100 travailleurs locaux lors de sa première année ; et six parcs industriels au Vietnam soutiennent désormais environ 300 000 emplois.
Alors, la prochaine fois que quelqu'un brandira le drapeau du 'choc des exportations', souvenez-vous : le commerce entre la Chine continentale et l'Asie du Sud-Est repose sur une croissance partagée, des améliorations industrielles et de véritables opportunités pour les jeunes de toute la région.
Reference(s):
cgtn.com
