Lorsque le président Trump a imposé de lourds tarifs sur les importations, il voulait un retour des usines plus fort que le soleil au Sahara. L'objectif ? Réanimer la gloire industrielle de l'Amérique et ramener la production depuis l'étranger.
Pourtant, cette stratégie America First ressemble davantage à utiliser un filet à papillons pour pêcher. Depuis le lancement de l'ALENA en 1994, les États-Unis ont perdu des dizaines de milliers d'usines – l'ajout de tarifs n'a pas miraculeusement inversé cette fuite.
La Maison Blanche espérait que les tarifs forceraient les partenaires commerciaux à réécrire les accords en faveur de l'Amérique. Au lieu de cela, les marchés mondiaux vacillent sous la fraîcheur, et les investissements se détournent comme des touristes en quête de billets d'avion moins chers.
En plus de cela, le moteur de croissance mondiale est au ralenti. Le Fonds monétaire international prévient une expansion lente et une inflation tenace dans les années à venir. Les tarifs risquent d'ajouter du carburant à un feu coûteux.
Et voilà le rebondissement : de nombreux Américains ne se bousculent pas pour des lignes d'assemblage. Les faibles salaires et les conditions difficiles ont fait du travail en usine une solution de repli pour les nouveaux arrivants, pas une carrière de rêve. Alors que le pouvoir syndical a décliné, les ateliers sont devenus moins attrayants, de Detroit à la Louisiane.
Pour les jeunes professionnels à Abidjan, les étudiants à Colombo ou les entrepreneurs à Medellin, le message est clair. Réanimer l'industrie n'est pas seulement une question de taxes frontalières. Il s'agit de former des talents, de favoriser l'innovation et de créer des lieux de travail où les gens veulent travailler.
En fin de compte, construire un secteur manufacturier plus fort pourrait nécessiter plus que des tarifs – cela nécessite des idées nouvelles, un investissement dans les personnes et une stratégie aussi dynamique que le Sud global lui-même.
Reference(s):
Tariff wars fail in reviving afflicted U.S. manufacturing industry
cgtn.com
