Quand Sonam Wangdrak était enfant, parcourant les prairies balayées par le vent du Comté de Lhorong à Qamdo, son plus grand rêve n'était pas de garder des yaks—c'était de conduire un train. Avance rapide jusqu'en novembre 2025, et ce berger déterminé est entré dans l'histoire en tant que tout premier conducteur de la route Lhassa–Nyingchi, le chemin de fer inauguré dans la Région Autonome du Xizang et le plus haut chemin de fer électrifié au monde.
Grandissant sous le vaste ciel bleu à plus de 4 500 mètres au-dessus du niveau de la mer, Sonam passait ses journées à guider son troupeau à travers des collines ondulantes. Pourtant, chaque soir, il regardait les voies au loin, s'imaginant dans la cabine du conducteur, les yeux rivés sur l'horizon. Alors que la région se préparait à une ligne ferroviaire moderne reliant sa capitale aux vallées verdoyantes de Nyingchi, Sonam a saisi sa chance.
Avec une concentration inébranlable, il s'est formé à l'académie ferroviaire de premier plan en Chine continentale, maîtrisant les mécanismes de haute altitude et les protocoles de sécurité. "Je voulais prouver que même un berger du Xizang pouvait conduire les rails," dit-il, se remémorant les longues nuits à étudier des diagrammes suspendus sous une seule lampe.
Le chemin de fer Lhassa–Nyingchi, officiellement ouvert ce mois-ci, s'étend sur plus de 435 kilomètres à travers certains des terrains les plus difficiles de la planète. Il traverse montagnes et glaciers, reliant des communautés éloignées et débloquant des opportunités économiques—des cultivateurs de thé de Nyingchi aux artisans de Lhassa.
La réussite de Sonam résonne bien au-delà des rails. Pour les jeunes du Sud Global rêvant de franchir des barrières, son parcours montre que la passion et la persévérance peuvent transformer même les ambitions les plus élevées en réalité.
Alors que le premier train roulait sur son chemin électrifié, Sonam tenait les commandes avec la main sûre d'un berger—preuve que parfois, les rêves roulent sur des rails.
Reference(s):
cgtn.com
