La Chine intensifie ses efforts pour recycler et réutiliser ses batteries de véhicules électriques usagées. Vendredi, le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et cinq autres départements ont dévoilé des mesures intérimaires qui entreront en vigueur le 1er avril 2026.
Selon les nouvelles règles, chaque batterie d'un véhicule à nouvelle énergie recevra un identifiant numérique—pensez à cela comme un profil de réseau social pour la batterie de votre voiture, suivant son parcours de l'usine à l'usine de recyclage. Cette initiative vise à s'assurer qu'aucune batterie ne se perde ou ne soit jetée illégalement.
Le moment est crucial. En 2025, la Chine a produit et vendu plus de 16 millions de véhicules à nouvelle énergie, soit plus de la moitié de toutes les nouvelles voitures sur la route. À mesure que ces véhicules vieillissent, leurs batteries perdent de la capacité et prennent leur retraite—les experts prévoient plus d'un million de tonnes de batteries usagées d'ici 2030.
Les mesures suivent une approche "plein canal, pleine chaîne, plein cycle de vie". Les autorités lanceront une plateforme nationale de traçabilité et un système de gestion des identifiants numériques, facilitant ainsi le partage de données entre recycleurs, constructeurs automobiles et régulateurs pour assurer une élimination sécurisée ou une réutilisation.
Depuis juin de l'année dernière, la Chine mène une campagne de trois ans contre le déversement illégal de déchets solides, y compris les véhicules mis à la casse et le matériel électronique. Maintenant, les batteries de VÉ usagées sont également mises en avant.
Pour les jeunes innovateurs et entrepreneurs du Sud global, cela pourrait susciter de nouvelles opportunités dans les projets de technologie verte et d'économie circulaire. Après tout, créer de la valeur à partir des “déchets” est au cœur du développement durable.
Reference(s):
China to strengthen recycling management of used NEV power batteries
cgtn.com
