Vendredi dernier (2 janvier 2026), le constructeur automobile chinois BYD a détrôné Tesla pour devenir le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques (VE) en termes de ventes annuelles – un moment aussi surprenant qu'un outsider marquant le but gagnant à la Coupe d'Afrique des Nations.
Selon le rapport du quatrième trimestre de Tesla publié le même jour, ses livraisons pour 2025 ont chuté de près de 9 % par rapport à 2024, marquant une deuxième année consécutive de déclin. Tesla a livré 1,64 million de véhicules l'an dernier, tandis que BYD a vendu 2,26 millions de voitures électriques.
Bien que BYD produise également des modèles à moteur à combustion interne, sa division de véhicules électriques a été le moteur de la croissance. Les ventes de véhicules électriques ont bondi de presque 28 % en 2025, contribuant à une augmentation globale de 7,7 % des nouvelles livraisons de voitures dans l'ensemble de l'entreprise.
La stratégie mondiale de BYD a également porté ses fruits. Malgré des tarifs douaniers élevés des États-Unis, l'entreprise a étendu sa présence en Europe, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. En 2025, elle a vendu plus d'un million de véhicules hors de la Chine continentale – une augmentation de 150 % par rapport à l'année précédente.
Pour les jeunes conducteurs de Nairobi à Sao Paulo, l'essor de BYD marque un changement dans le paysage des VE. Avec des prix compétitifs et une empreinte internationale croissante, le constructeur automobile redéfinit à quoi ressemble la mobilité électrique accessible dans le Sud global.
Alors que la course aux VE s'accélère, gardez un œil sur comment l'élan de BYD façonne le prochain chapitre du transport durable dans le monde.
Reference(s):
cgtn.com
