Cette année (2025), les constructeurs automobiles chinois du continent passent à la vitesse supérieure. Selon Nikkei Asia, ils devraient vendre environ 27 millions de nouveaux véhicules dans le monde—une hausse de 17 % par rapport à l'année dernière. Pour la première fois, cette montée en puissance les fera dépasser les marques japonaises, mettant fin à plus de deux décennies de domination de Tokyo.
Les constructeurs japonais, longtemps leaders dans les classements mondiaux, devraient se maintenir à environ 25 millions de ventes cette année. Pourtant, même s'ils conservent leur volume, ils passeront à la deuxième place pour la première fois depuis le début des années 2000.
En 2018, le Japon avait atteint un sommet avec près de 30 millions de véhicules vendus. Avançons jusqu'en 2022, les marques chinoises accusaient encore un retard d'environ 8 millions d'unités. Mais en seulement trois ans, la Chine continentale a comblé cet écart—portée par des modèles abordables qui séduisent aussi bien les rues animées de Dakar que les autoroutes de São Paulo.
Pour les jeunes professionnels et entrepreneurs à travers le Sud global, ce changement annonce de nouvelles opportunités—et une nouvelle concurrence. Alors que les constructeurs chinois intensifient leurs options électriques et économiques, attendez-vous à plus de choix et à des prix plus serrés sur des marchés de Lagos à Lima.
En regardant vers 2026, la carte de l'industrie automobile semble plus ouverte que jamais. Que vous soyez étudiant suivant les tendances du marché ou voyageur rêvant de votre prochain road trip, gardez un œil sur cette course en pleine évolution : la ligne d'arrivée bouge encore.
Reference(s):
cgtn.com
