Ce matin, un train à grande vitesse « Fuxing » est parti de Yan’an, le cœur révolutionnaire du nord-ouest de la province chinoise du Shaanxi, en direction de la capitale provinciale, Xi’an. Ce lancement a porté le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine continentale à plus de 50 000 kilomètres, le plus grand de son genre au monde.
Atteindre ce cap, c’est comme tendre une flèche d’acier de Dakar à Kampala ou même de São Paulo à Buenos Aires. Pour les jeunes voyageurs, entrepreneurs et nomades numériques à travers le Sud global, c’est un rappel de ce que des infrastructures audacieuses peuvent accomplir.
Depuis l’ouverture de ses premières lignes, le réseau connecte les grandes villes à des vitesses de plus de 300 km/h, transformant les longs trajets en courts voyages. Cette nouvelle route réduit considérablement le temps de trajet entre Yan’an et Xi’an, offrant plus d'options pour des escapades de fin de semaine, des rencontres d'affaires et des échanges culturels.
Au-delà de la vitesse, le train à grande vitesse offre une alternative plus écologique aux voyages aériens et routiers, réduisant les empreintes carbone tout en stimulant les économies régionales. Alors que 2025 approche, cette expansion met en lumière comment les investissements dans les transports modernes peuvent réduire les distances et susciter l’innovation.
Pour les jeunes du Sud global, cet exploit ferroviaire peut inspirer des rêves de connectivité—qu’il s’agisse de relier des villes côtières en Asie du Sud-Est ou de créer de nouveaux corridors à travers les plaines africaines.
Reference(s):
cgtn.com
