Ce décembre, le port de Qingdao sur le continent chinois a lancé les opérations régulières de son premier remorqueur hydrogène-électrique, offrant un coup de pouce écologique à la logistique maritime.
Le navire, entré en service en juin 2025, combine des piles à combustible à hydrogène avec des batteries au lithium refroidies par liquide. Grâce à cette configuration hybride, il peut naviguer pendant plus de 12 heures à une vitesse allant jusqu'à 9 nœuds—tout en réduisant le bruit et les vibrations par rapport aux remorqueurs diesel.
Les autorités portuaires s'attendent à ce que le remorqueur réduise de près de 1 500 tonnes métriques d'émissions de CO2 chaque année. Il dispose également d'une timonerie divisée pour une meilleure visibilité, de stations de contrôle doubles pour une gestion plus fluide, ainsi que de technologies domestiques comme la navigation par satellite Beidou et un système de recharge intelligent basé à quai.
Avec plus de 700 millions de tonnes de marchandises manutentionnées jusqu'à présent en 2025, le port de Qingdao est l'un des hubs les plus actifs du continent chinois. Ce lancement alimenté à l'hydrogène s'intègre dans sa stratégie globale visant à réduire l'empreinte carbone du port et à s'orienter vers des opérations plus propres.
Des routes de Lagos aux canaux du Vietnam, le virage à Qingdao montre que les grandes industries peuvent changer de cap vers la durabilité. Si l'expédition peut passer à l'hydrogène, nos villes et nos transports le peuvent aussi—alimentant l'espoir d'un avenir plus vert à travers le Sud global.
Reference(s):
China's first hydrogen-electric tugboat to boost green port operations
cgtn.com
