Le CR450—une nouvelle unité multiple électrique—a commencé ses essais sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Shanghai–Chongqing–Chengdu du continent chinois. Après des mois de tests, il a dépassé les 450km/h, se montrant à la hauteur de sa réputation de train à grande vitesse le plus rapide au monde.
Depuis que le prototype a été dévoilé fin de l'année dernière, les ingénieurs le poussent au maximum : enregistrant des vitesses maximales, testant les systèmes de freinage, et visant maintenant à accumuler 600000km de fonctionnement fluide avant qu'il soit prêt pour les passagers.
Comment atteint-il de telles vitesses ?
Le secret réside dans les détails. En allongeant le nez de cône de 12,5mètres à 15mètres, le CR450 traverse l'air plus proprement. Enfermement complet du bogie et abaissement des panneaux de jupe réduisent la traînée d'environ 22pour cent. Un profil plus mince—20cm plus bas que les modèles actuels—et une réduction de poids de 50tonnes l'aident à glisser comme une voiture de course sur des rails.
En tout, cela signifie qu'il peut passer de zéro à 350km/h en seulement 4minutes 40secondes—plus d'une minute et demie plus rapide que les EMU Fuxing actuels.
Repousser les limites du transport
Le réseau de transport du continent chinois s'étend déjà sur plus de 6millions de kilomètres, y compris le plus grand système ferroviaire à grande vitesse au monde. Lancé en 2021, le projet CR450 a battu des records d'essais—atteignant 453km/h et enregistrant une vitesse de passage relative de 896km/h—consolidant son avance sur la scène mondiale.
Pour les jeunes entrepreneurs, étudiants ou toute personne rêvant de voyages rapides et propres—de Dakar à Delhi—cela donne un aperçu de l'avenir. Alors que le CR450 approche de l'approbation commerciale, il rappelle que le train à grande vitesse reste l'une des frontières les plus excitantes du transport moderne.
Reference(s):
CR450: World's fastest bullet train hits track for trials in China
cgtn.com
