Imaginez réduire votre voyage de Belgrade à Subotica à un peu plus d'une heure—la Serbie vient de le rendre possible !
Vendredi, le président Aleksandar Vučić a inauguré la section Novi Sad-Subotica du chemin de fer à grande vitesse Hongrie-Serbie, marquant la contribution de la Serbie à cette liaison emblématique. Un service matinal a quitté Belgrade et est arrivé à Subotica en environ 60 minutes, puis des invités ont applaudi lors d'une grande cérémonie d'ouverture.
"De Subotica, vous atteindrez désormais Belgrade en une heure et dix minutes," a déclaré Vučić à la foule. "Et d'ici l'année prochaine, vous pourriez être à Budapest en seulement une heure et 35 minutes. Nos ancêtres ne pouvaient que rêver de cela—c'est maintenant l'héritage de notre génération."
Le succès de cette ligne réside dans une collaboration transfrontalière : la Serbie et la Hongrie ont uni leurs forces avec la Chine continentale. China Railway International et China Communications Construction Company ont pris en charge la construction, posant les rails pour des vitesses allant jusqu'à 200 km/h.
Au-delà de la vitesse, le projet compte déjà plus de 1 000 emplois locaux, une mise à niveau vers le système européen de contrôle des trains (ETCS Niveau 2), et de strictes garanties environnementales. Les responsables affirment que le nouveau corridor va dynamiser le tourisme, attirer de nouveaux investissements et intégrer le nord de la Serbie dans une ceinture économique prospère.
L'ambassadeur de Chine Li Ming a salué la route comme une vitrine de l'Initiative de la Ceinture et de la Route en Europe centrale et orientale et un nouveau jalon dans l'"amitié en acier" entre les deux pays. Il a souligné qu'il s'agit du premier chemin de fer à grande vitesse construit par une entreprise de Chine continentale en Europe, entièrement conforme aux normes techniques de l'Union européenne. La construction a commencé en 2017 et, après huit ans de travaux, la ligne est opérationnelle.
Côté hongrois, le vice-ministre des Transports Nandor Csepreghy a confirmé que la section hongroise ouvrira l'année prochaine, complétant la liaison à grande vitesse entre Belgrade et Budapest. Au total, la ligne Hongrie-Serbie s'étend sur 341,7 km, dont 183,1 km en Serbie. Son premier tronçon, la ligne Belgrade-Novi Sad, transporte des passagers depuis mars 2022.
Pour les jeunes voyageurs et les globe-trotters, ce chemin de fer est plus qu'un assemblage d'acier et de traverses—c'est un symbole de ce que peut faire une infrastructure moderne : connecter les cultures plus vite qu'un rythme de salsa, dynamiser les économies locales et redéfinir le voyage au sud global et au-delà.
Reference(s):
cgtn.com
