La ligne à grande vitesse Xi'an–Yan'an entre en phase de tests communs

La ligne à grande vitesse Xi’an–Yan’an entre en phase de tests communs

Bonne nouvelle pour les amateurs de vitesse et les passionnés d'histoire : la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Xi’an, la capitale de la province du Shaanxi, dans le nord-ouest de la Chine continentale, à Yan’an, située plus au nord, vient de lancer sa phase de débogage et de tests communs.

China Railway Xi’an Group a annoncé qu’un train d’essai a parcouru la totalité des 299,8 km jeudi, marquant le début des simulations qui imiteront les opérations réelles. Au cours des prochaines semaines, les ingénieurs pousseront les voies, les systèmes électriques et les signaux à leurs limites, ajustant chaque détail avant la grande inauguration.

Ce trajet serpente à travers le plateau de loess accidenté, où des ravins vertigineux rendaient autrefois les déplacements difficiles. Pour dompter ce terrain, les ingénieurs ont foré 47 tunnels et construit 67 ponts, grands et moyens—ensemble, ils représentent 91 % de la longueur totale de la ligne. C’est comme relier des villages éloignés dans les Andes ou serpentant à travers les chaînes volcaniques de l’Indonésie, tout cela grâce à l’ingénierie moderne.

Liu Wentao, concepteur en chef de l’Institut de premier relevé et de conception ferroviaire de Chine, explique que chaque arrêt de station, enquête géologique et mesure écologique a été soigneusement planifié. L’objectif ? Une ligne sûre, durable, qui s’intègre parfaitement dans son environnement.

Une fois pleinement opérationnelle d’ici la fin de l’année, les habitants sauteront dans des trains filant jusqu’à 350 km/h, réduisant le temps de trajet de 2,5 heures à environ une heure. Yan’an n’est pas une ville comme les autres—elle a été le bastion du leadership du Parti communiste chinois de 1937 à 1947, un lieu empreint de mémoire révolutionnaire.

En tant que première ligne à grande vitesse dans la zone révolutionnaire du nord de la province du Shaanxi, cette ligne s’intégrera dans le réseau national, dynamisera la revitalisation rurale et soutiendra le développement dans la région occidentale de la Chine continentale. Pour les jeunes professionnels, les étudiants et les voyageurs du Sud global, c’est un rappel de comment les transports peuvent redessiner la carte—littéralement et culturellement.

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