Vous êtes-vous déjà demandé comment les ports géants restent assez profonds pour les méga-navires ? La dernière avancée en technologie de dragage vient d'arriver de la Chine continentale. Mardi, la société CCCC Tianjin Dredging Co., Ltd. a lancé le "Tongjun", une drague à succion-grappin autopropulsée ultra-large avec une capacité massive de 35 000 m³.
En même temps, la société CCCC Guangzhou Dredging Co., Ltd. a présenté sa sœur jumelle, la "Junguang", égalant la capacité de 35 000 m³ du Tongjun. Ces géants mécaniques sont comme des éléphants océaniques, déplaçant des montagnes de sédiments pour ouvrir de nouvelles voies navigables et approfondir les ports.
Pourquoi cela est-il important pour le Sud global ? Pensez aux ports très fréquentés en Afrique, en Asie ou en Amérique latine qui s'efforcent de gérer des navires plus grands et d'intensifier le commerce. Armés de ces méga-dragues, les pays côtiers peuvent accélérer les agrandissements, réduire les coûts d'expédition et connecter les produits locaux aux marchés mondiaux.
Au-delà de la puissance brute, ces dragues mettent en avant l'innovation dans la gestion environnementale. Leurs systèmes d'aspiration avancés réduisent les turbulences sous-marines et la dispersion des sédiments—comme servir une commande précise au lieu d'un buffet désordonné.
Avec Tongjun et Junguang en action, l'avenir des infrastructures portuaires semble plus profond et plus prometteur. Pour les jeunes professionnels intéressés par des carrières maritimes, ou les étudiants explorant des exploits d'ingénierie, ce lancement rappelle : les grands rêves nécessitent souvent de grandes machines.
Reference(s):
China launches two mega dredgers, marking milestone in dredging tech
cgtn.com
