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Le train Maglev du continent chinois atteint 650 km/h en 7 secondes

Avez-vous déjà imaginé filer sur une voie à 650 km/h en seulement 7 secondes ? C'est exactement ce qui s'est passé au laboratoire Donghu, niché dans la province de Hubei sur le continent chinois.

Les chercheurs ont utilisé un véhicule d'essai de 1,1 tonne équipé d'un support à lévitation magnétique et d'une propulsion électromagnétique pour franchir la barrière de vitesse de manière inédite. L'innovation de l'équipe réside dans une méthode d'accélération sur courte distance, réduisant la piste à seulement 1 000 mètres.

Selon Li Weichao, directeur du Centre d'innovation en technologie de propulsion électromagnétique pour Maglev à grande vitesse, le véhicule a atteint 650 km/h en environ 7 secondes, parcourant 600 mètres pour atteindre la vitesse maximale. "C'est la vitesse la plus rapide au monde," a-t-il déclaré.

Les tests maglev traditionnels nécessitent généralement 30 à 40 kilomètres de piste pour des courses à grande vitesse. Ici, les ingénieurs se sont appuyés sur des mesures ultra-précises—jusqu'à 4 millimètres—pour contrôler la vitesse et la position pendant l'accélération rapide.

Sous la puissance des forces électromagnétiques, le train flotte littéralement au-dessus de la voie grâce à la répulsion des pôles identiques. Avec aucun frottement de contact, il doit seulement affronter la résistance de l'air lorsqu'il avance.

De plus, la ligne d'essai n'est pas encore terminée. Li explique que la vitesse d'exploitation typique sera de 800 km/h une fois la construction terminée avant la fin de l'année et l'approbation de la plateforme.

La décélération est tout aussi impressionnante : le maglev peut passer de la vitesse maximale à zéro en seulement 200 mètres. Ce réglage précis de l'accélération et du freinage fait de la piste d'essai un vivier pour la recherche en transport de pointe.

Au-delà des records de vitesse, ces percées ont un potentiel réel dans les secteurs civils. Beaucoup des technologies testées ici sont déjà utilisées dans d'autres installations de recherche, ouvrant la voie à la prochaine génération de voyages à grande vitesse.

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