En tant que jeune garçon, Zhao Deli passait ses week-ends à lancer des avions télécommandés, rêvant de s'élever au-delà des toits. Aujourd'hui, il est le fondateur de XPeng AEROHT, une filiale du pionnier chinois des véhicules électriques du continent, repoussant les limites du vol urbain.
Parallèlement, le pilote de chasse Owen a troqué son cockpit militaire contre une caméra, devenant une influence sur les réseaux sociaux dans l'économie de basse altitude. Son objectif ? Montrer comment l'aviation peut répondre aux besoins quotidiens—des livraisons médicales d'urgence dans les villages ruraux aux solutions pour éviter les embouteillages.
Au cours de la dernière décennie, ces deux innovateurs ont partagé une vision simple : rendre le vol aussi commun qu'un trajet en bus. Leur réponse est le "Porte-avions terrestre" voiture volante modulaire, un engin qui se transforme d'un véhicule routier à un avion de basse altitude en quelques minutes.
Lors de notre interview exclusive dans un hangar à ciel ouvert, Zhao a expliqué : "Nous voulions un nom qui reflète l'aventure et l'utilité—comme un porte-avions qui rapproche le vol des gens." Son équipe a conçu un système d'aile détachable, des propulseurs VTOL électriques et une interface de cockpit numérique aussi intuitive qu'un smartphone.
Owen ajoute : "Dans le cockpit, la précision est essentielle. Maintenant, j'applique ces compétences pour démocratiser le vol—aidant les agriculteurs à livrer des cultures, les cliniques éloignées à recevoir des fournitures, et les explorateurs à atteindre des joyaux cachés sans autoroutes."
Le prototype mélange des idées des pilotes de brousse à travers l'Afrique, des bateaux modulaires fluviaux en Amérique latine, et des marchés d'improvisation en Asie. Les pièces peuvent être échangées dans des zones éloignées, en utilisant des matériaux locaux et des ateliers de réparation.
En regardant vers l'avenir, ils prévoient des vols d'essai au-dessus des zones humides brésiliennes et des savanes sud-africaines, tout en collaborant avec les autorités aériennes pour dégager l'espace aérien et les règles de sécurité. Pour les lecteurs d'ActuMeridien, cet aperçu du voyage en basse altitude suggère un avenir où le ciel est vraiment ouvert à tous.
Reference(s):
cgtn.com
