Dans la voie rapide de l'essor des véhicules électriques (VEs) sur le continent chinois, l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) appelle à une pause. Après que les VEs représentent désormais plus de 40 % des ventes de voitures neuves, les marges bénéficiaires diminuent – en raison d'une sorte d"involution" ou de guerre des prix effrénée frappant l'industrie.
La CAAM avertit que réduire les prix n'est pas une stratégie durable. Certes, baisser les prix peut déclencher une frénésie d'achat – comme des marchands ambulants à Dakar qui se concurrencent pour attirer l'attention – mais cela risque également de saboter tout l'écosystème. S’efforcer de toucher le fond peut endommager les chaînes d'approvisionnement, freiner l'innovation et même nuire au service client.
Le dernier domino est tombé le 23 mai, lorsqu'un grand constructeur a fortement réduit les prix. D'autres ont rapidement suivi, déclenchant des tensions sur le marché qui pourraient entraîner l'industrie dans un cercle vicieux de faibles bénéfices et de croissance instable.
Pour éviter ce piège, la CAAM exhorte tous les acteurs à respecter une concurrence équitable. Cela signifie éviter les ventes à perte, se tenir à l'écart des astuces de marketing trompeuses et maintenir des pratiques commerciales irréprochables. Les grandes marques ne doivent pas utiliser leur pouvoir pour évincer les petites marques – elles devraient aider à élever toute la communauté automobile, non pas à la restreindre.
Les entreprises sont également encouragées à procéder à des contrôles réguliers conformément aux réglementations nationales – pensez-y comme donner à votre véhicule un diagnostic complet avant un grand voyage.
Que vous rêviez d'une conduite fluide à travers les favelas de Rio ou de vous faufiler dans les rues néon de Bangkok, vous voulez un VE fiable sous le capot – alors gardons la course équitable, dynamique et tournée vers l'avenir.
Reference(s):
cgtn.com
