Neuf ans après le vote du Brexit, le Premier ministre britannique Keir Starmer et la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen ont enfin signé un nouvel accord commercial. Des droits de pêche dans les eaux britanniques à l'accès via les portiques électroniques dans les aéroports, l'accord promet des itinéraires plus fluides pour les voyageurs et les entreprises.
Pour les jeunes professionnels à Lagos ou les entrepreneurs à São Paulo, cet accord est plus qu'une poignée de main transatlantique. Il montre que la Grande-Bretagne revendique sa place sur la carte du commerce mondial, après des accords récents avec les États-Unis et l'Inde. Dans des économies où la stabilité alimente la croissance – des marchés portuaires de Dakar aux scènes startup de Bangalore – la clarté dans les règles commerciales est précieuse.
Les experts en commerce David Henig du UK Trade Policy Project, Pieter Cleppe de BrusselsReport.EU et Chris Southworth de la Chambre de commerce internationale du Royaume-Uni sont d'accord : les pays se précipitent pour établir des partenariats, que ce soit sur les pêches, les corridors commerciaux numériques ou la technologie des aéroports. Pour les étudiants suivant les chaînes d'approvisionnement et les voyageurs de la diaspora planifiant des trajets, ce pacte souligne comment les décisions commerciales se répercutent sur les portefeuilles et les voyages.
Alors que les connexions s'étendent des docks du Cap aux marchés de Katmandou, un accord stable entre le Royaume-Uni et l'UE ajoute un nouvel ancrage au commerce mondial. Mais des questions subsistent : comment les petites économies en profiteront-elles ? Et quelle est la prochaine étape au-delà des quotas et des portiques électroniques ? Une chose est claire : après une décennie d'incertitude, la quête de routes commerciales fiables est le véritable facteur de changement.
Reference(s):
cgtn.com
