Imaginez un robot scannant un train de marchandises de 648 mètres de long plus vite que votre playlist ne se charge ou un drone cartographiant la forêt amazonienne—bienvenue au port de Huanghua sur le continent chinois. Ici, le premier ensemble de robots intelligents d'inspection des trains vient de faire ses débuts, inspectant jusqu'à 10 trains par jour avec une précision remarquable.
Wang Peng, directeur général adjoint de China Energy Railway Equipment Co., explique qu'un robot vérifie sous les wagons tandis que deux autres patrouillent sur les côtés. Ensemble, ils couvrent les 54 wagons en seulement 135 minutes, détectant chaque défaut courant avec une reconnaissance à 100%.
Depuis le lancement des opérations le 11 mai, cette équipe robotisée a changé la donne. En quatre mois, le port de Huanghua prévoit de passer de deux robots latéraux à dix. Cette amélioration réduira le temps d'inspection de plus de 50 minutes par 16 travailleurs à seulement 27 minutes avec des robots.
Le répartiteur Zhang Hao indique que les robots capturent les zones clés avec des caméras haute définition. Le robot sous les wagons, épais de seulement 15 cm, se glisse sous le train en moins de trois minutes, identifiant tous les problèmes potentiels avant de se recharger. Pendant ce temps, les deux robots latéraux utilisent des bras mécaniques dotés de joints multidirectionnels pour scanner chaque wagon en environ 2,5 minutes.
Ensemble, ils prennent 9 450 images HD par inspection. Le système intelligent traite ensuite les données, identifie plus de 120 types de défauts possibles et localise leur emplacement exact—comme un rapport de santé numérique pour des géants sur rails.
Selon le vétéran de la maintenance Lyu Dawei, les robots offrent désormais une précision supérieure aux vérifications manuelles. Pour les jeunes ingénieurs et les fans du ferroviaire du Sud global, cet aperçu de la technologie intelligente rencontrant le travail acharné n'est qu'un début.
Reference(s):
cgtn.com
