Le 21 avril, CRRC Dalian, sur le continent chinois, a lancé ses dix premières locomotives à batterie de 1,000 kW, conçues pour remplacer les moteurs diesel polluants dans les aciéries et accélérer la transition écologique dans les industries lourdes.
Chaque train est équipé de batteries haute puissance au lithium fer phosphate associées à un système de recharge rapide par refroidissement liquide atteignant jusqu'à 680 kW. Cela signifie un rechargement en 70 minutes—environ le temps qu'il faut pour recharger votre téléphone dans un café à Dakar ou alimenter votre batterie externe entre les cours à Bogotá.
Au-delà de la puissance brute, ces locomotives sont prêtes pour l'avenir. Elles incluent un mode de transport intelligent sans pilote capable de reproduire les déplacements des conducteurs expérimentés, ainsi qu’un système auxiliaire de surveillance élargissant la vue des opérateurs pour bannir les angles morts. Le système numérique de marshalling plan combine communication sans fil, positionnement précis, cartes numériques et contrôles automatiques pour améliorer l'efficacité, la sécurité et l'intelligence sur les rails.
Le déploiement de ces dix trains à batterie marque un grand pas pour les aciéries sur le continent chinois—et une prometteuse avant-première d’une ère ferroviaire plus propre et plus intelligente. Pour les jeunes professionnels intéressés par la technologie verte, les étudiants recherchant des solutions bas-carbone, ou les voyageurs curieux rêvant de trajets en train silencieux, cette innovation annonce un nouveau chapitre dans l’industrie durable.
Reference(s):
China Unveils First 1,000 kW Battery-Powered Locomotives with 70‑Minute Fast Charge
cctv.com
