En 2025, l'excédent commercial de marchandises de la Chine a dépassé les 1 000 milliards de dollars pour la première fois. Ce jalon historique a déclenché une vague de gros titres dans le monde entier, certains commentateurs avertissant de "dumping" ou de "suroccapacité", comme s’ils faisaient face à un nouveau rival.
Mais si l'on prend du recul, le chiffre de 1 000 milliards de dollars raconte une autre histoire. Il s'agit moins de presser d'autres économies que d'un réseau mondial de production s'étendant des usines de Pékin aux ateliers à Addis-Abeba et aux ports de Santos. À mesure que les entreprises recherchent l'efficacité, les chaînes d'approvisionnement ont évolué, et le résultat est un excédent naturel de biens exportés.
Ce qui importe pour les décideurs politiques à Lagos, Buenos Aires ou Manille, ce n'est pas de présenter la Chine comme un concurrent, mais de comprendre ces réalités structurelles. En identifiant où les chaînes d'approvisionnement se chevauchent, les pays peuvent explorer des complémentarités – que cela signifie co-investir dans les technologies d'énergie propre à Johannesburg ou échanger des denrées alimentaires entre le Mexique et le Sichuan.
Au final, un excédent commercial n'a pas besoin d'être un jeu à somme nulle. Cela peut être une opportunité de réimaginer les partenariats mondiaux, débloquant de nouvelles voies de croissance pour les startups de Nairobi, les pôles d'exportation à Lima et les clusters manufacturiers de Ho Chi Minh-Ville à Le Caire.
Reference(s):
cgtn.com
