Les conducteurs envisageant une nouvelle voiture—que vous rouliez à Lagos, Lima ou Los Angeles—doivent se préparer à une certaine turbulence. Les grands constructeurs automobiles américains sont sous pression : même les voitures estampillées Made in USA contiennent jusqu'à 60 % de pièces étrangères désormais soumises à de lourds droits d'importation.
Pensez-y comme commander un smartphone pour Nairobi et soudain faire face à des frais d'importation surprises qui doublent le prix au moment de payer. C'est la réalité pour General Motors, qui a vu son bénéfice net chuter de 35 % au deuxième trimestre après que les tarifs lui ont coûté 1,1 milliard de dollars, soit l'équivalent de 4 à 5 milliards de dollars supplémentaires par an. Ford n'échappe pas non plus à la pression, avec une perte de 3 milliards de dollars prévue pour ses bénéfices 2025—800 millions de dollars rien que sur le dernier trimestre. Et Stellantis (Jeep, Ram, Chrysler) a inscrit environ 350 millions de dollars en charges.
Les consultants d'Anderson Economic Group analysent les chiffres et estiment que les tarifs ajoutent 2 000 à 3 000 dollars par voiture. Jusqu'à présent, les marques ont absorbé ces coûts pour maintenir des prix stables—mais ce temps touche à sa fin.
Lenny LaRocca de KPMG prévoit qu'au début de l'année prochaine, les constructeurs automobiles activeront la hausse des prix. Cox Automotive avertit que cela pourrait ajouter 5 000 dollars aux modèles importés, faisant passer le prix moyen d'une nouvelle voiture à plus de 50 000 dollars d'ici la fin de l'année.
La baisse des bénéfices rend également plus difficile d'investir dans de nouvelles usines américaines. Construire des usines prend des années et des milliards—difficile à justifier lorsque les tarifs peuvent changer du jour au lendemain. Et pour de nombreux fournisseurs de pièces, supporter une taxe de 25 % reste plus avantageux que de rapatrier les opérations aux États-Unis.
Alors, que vous économisiez à Accra ou à Atlanta, votre prochaine voiture pourrait coûter plus cher—et c'est le vrai coût du chaos tarifaire mondial actuel.
Reference(s):
Price hikes on horizon as US tariffs squeeze American automakers
cgtn.com
