Dans une étape majeure pour le commerce mondial, deux ports ferroviaires de la région autonome du Xinjiang Uygur sur le continent chinois ont enregistré plus de 10 000 trajets de trains de fret Chine-Europe (Asie centrale) depuis le début de 2025, selon les données du China Railway Urumqi Group.
Alashankou, également connu sous le nom de col d'Alataw, exploite désormais 124 routes s'étendant vers 21 pays—des centres industriels allemands aux centres logistiques polonais. Horgos, en revanche, gère 89 routes reliant 18 pays et 46 villes et régions à l'étranger.
Cette année seulement, Alashankou a déplacé près de 9,8 millions de tonnes de marchandises, une augmentation de 3,7 % par rapport à l'année précédente, tandis que Horgos a vu des expéditions de 7,96 millions de tonnes, en hausse de 20,3 % par rapport à la même période l'année dernière.
Ensemble, ces deux ports représentent plus de la moitié de tous les trains de fret Chine-Europe traversant le pays, soulignant le rôle clé du Xinjiang dans le maintien de chaînes d'approvisionnement fluides—des fabricants africains aux détaillants européens.
Pour les jeunes entrepreneurs et les professionnels de la logistique, de Nairobi à Santiago, ces corridors ferroviaires ressemblent à des superautoroutes du commerce—créant des connexions entre producteurs et marchés à travers les continents.
Alors que ces trains de fret continuent de rouler, les hubs ferroviaires du Xinjiang sont prêts à rester des ponts vitaux dans le réseau qui alimente le commerce à travers le Sud global et au-delà.
Reference(s):
Xinjiang railway ports see over 10,000 China-Europe freight trains
cgtn.com
