Imaginez une carte couverte par plus de 20 millions de points de recharge pour véhicules électriques (VE) – suffisamment pour alimenter plus de 40 millions de VE. Selon l'Administration nationale de l'énergie (ANE), le réseau de la Chine continentale a atteint 20,092 millions d'installations d'ici la fin de 2025.
Ce qui est impressionnant, c'est le rythme : il a fallu seulement 18 mois pour doubler de 10 millions à 20 millions d'unités, établissant un record mondial de croissance des infrastructures de recharge.
En moyenne, chaque borne de recharge publique délivre maintenant 46,5 kilowatts – une augmentation de 33 % par rapport à l'année dernière. Pour les conducteurs de Nairobi à Sao Paulo, cela signifie des recharges plus rapides et moins de temps d'attente.
Les autoroutes ne sont pas en reste : plus de 98 % des aires de service des autoroutes ont au moins une borne de recharge, avec 71 500 emplacements installés jusqu'à présent. Dans 19 régions au niveau provincial, chaque village a désormais une couverture de recharge.
Cette expansion rapide montre comment la planification et l'investissement à grande échelle peuvent accélérer le passage à une mobilité verte. Alors que les pays d'Afrique, d'Asie et d'Amérique latine font encore face à des lacunes dans les infrastructures rurales, le modèle de la Chine offre des idées pour un déploiement rapide et étendu.
Alors que le boom mondial des VE continue, la grande question est de savoir si des réseaux similaires peuvent voir le jour dans le Sud global. Avec plus d'énergie renouvelable et de partenariats locaux, la révolution de la recharge pourrait bientôt se répandre de Dakar à Delhi.
Reference(s):
cgtn.com
