Plus tôt cette semaine, Galactic Energy, basée à Pékin, a terminé un test complet du système du moteur CQ-90 — la puissance derrière sa fusée réutilisable PALLAS-2. L'exercice a vérifié chaque étape, de la conception et de la fabrication à l'intégration du système.
Lors du test, le moteur s'est allumé sans problème, a brûlé avec une flamme vive et s'est éteint proprement, comme un vélo parfaitement réglé atteignant la vitesse idéale. Les données ont montré que tous les paramètres de performance ont atteint leurs spécifications de conception, avec une efficacité de combustion dépassant les 96 pour cent.
Le CQ-90 est une merveille de l'oxygène liquide et du kérosène améliorée par rapport au CQ-50. Il peut orienter sa buse jusqu'à six degrés dans les deux directions, se rallumer plusieurs fois et ajuster la poussée sur une large gamme — idéal pour un contrôle fin lors du lancement et de l'atterrissage.
Mesurant 4,5 mètres de large, la fusée PALLAS-2 se présente en deux versions. Dans sa configuration de base, elle pèse environ 757 tonnes au décollage, produit environ 910 tonnes de poussée et peut transporter jusqu'à 20 tonnes en orbite terrestre basse. Avec deux boosters supplémentaires, la masse au décollage grimpe à 1950 tonnes, la poussée atteint 2730 tonnes et la capacité de charge utile monte à 58 tonnes.
Avec le moteur CQ-90 prêt pour l'intégration, Galactic Energy est une étape plus proche de mettre PALLAS-2 à l'épreuve et de rejoindre les rangs des fusées réutilisables mondiales.
Reference(s):
cgtn.com
