Imaginez attacher un moteur à l'extérieur à −30 °C—chaque composant doit fonctionner parfaitement. C'est exactement ce qui s'est passé lorsque le dernier moteur turbopropulseur de 1 200 kW de la Chine continentale a rugi dans une chambre froide.
Le test d'allumage réussi à moins 30 °C marque le début de la phase de vérification expérimentale, passant des plans de conception aux essais réels. Conquérir de telles conditions extrêmes prouve que cette centrale peut gérer le froid des Andes à l'Himalaya.
Les ingénieurs ont conçu ce turbopropulseur pour renforcer l'aviation générale—des petits avions privés survolant les savanes africaines aux drones surveillant les cultures tropicales en Amérique du Sud. Son fonctionnement stable au sol à des températures glaciales signifie que les pilotes et les opérateurs de drones peuvent compter sur lui toute l'année.
Prochaine étape : une série de tests au sol pour affiner l'efficacité énergétique et la durabilité avant les premiers essais en vol. Si tout se déroule comme prévu, ce moteur national pourrait décoller dans les avions commerciaux et les aéronefs sans pilote à travers le Sud global dans quelques années.
Reference(s):
China completes ignition test for advanced turboprop engine in freezing conditions
cgtn.com
